吉隆坡大马政府可能会重新启动穿越南中国海的海底伊宁电缆计划，以便从砂拉越的巴昆水坝输送电力到马来半岛。

    消息人士透露，政府的举动主要是因为旧的建议无法解决问题。根据原本的建议，政府计划在砂拉越建造一座大型的炼铝厂，以便取用年度产能高达2千400兆瓦的巴昆水坝的大部分电力。

    这项连接东西马的海底伊宁电缆计划，建造成本估计高达10亿美元（约36亿8千万令吉），消息人士相信，瑞士的AseaBrownBoveri有限公司将会参与这项计划。

    建造成本料达36.8亿

    早在1996年，AseaBrownBoveri已经和本地的合作伙伴－－伊甸企业（Eden，7471，二板贸服股）一同竞标海底伊宁电缆工程。

    AseaBrownBoveri是瑞士ABB集团的子公司，后者也是全球最大的电力输送设备制造商。在2年前，伊甸企业宣布该公司将会和AseaBrownBoveri合作，发展在大马的电力工程。

    此外，马资源（MRCB，1651，主板建筑股）以及马矿业（MMCCor，2194，主板贸服股）也有兴趣竞标海底电缆工程。

    消息人士透露，海底电缆工程目前正等待政府的批准，详细情况还不清楚，不过有消息指出，目前正负责兴建巴昆水坝的砂拉越水力私人有限公司，已经建议大马国家石油公司（Petronas）负责上述工程的财务需求，不过，观察家认为，向来谨慎的国油应该不会考虑这种建议。

    “不过，整个计划的目的，是要减轻政府在进行海底电缆工程时的财务负担。”